(050)750-00-02

Центробежные насосы выходят из строя довольно часто, это обусловлено техническими особенностями конструкции центробежных насосов. Существует три необходимых этапа ремонтных работ для центробежных насосов. Текущее техобслуживание, плановый ремонт (он же текущий) и капитальный ремонт. Каждый из этих видов ремонта включает в себя определенный перечень ремонтных работ.

Текущее техобслуживание

После того, как центробежный насос отработал более 800 часов, он в обязательном порядке подлежит техобслуживанию. Сама процедура не сложне рассчета КАСКО для автомобиля.

Изначально проверяется качество крепления насоса к бетонному фундаменту, затем проверяется правильность центровки насоса, в ходе работы оси двигателя и вала могут смещаться даже при проведении центровки.

Проверяется уровень масла в рабочих узлах насосного агрегата, если есть необходимость, осуществляется замена масла. Перед заменой масла все маслопроводы промываются, т.к. масло загустевает с течением времени.

Защитные гильзы и сальники заменяются, они редко служат более 700-800 часов.

Так же проверяются подшипники в ходе работы насоса они могут деформироваться, в этом случае выполняется полная перезаливка подшипников. 

Плановый ремонт насосов

Этот вид ремонтных работ необходимо осуществлять, после того, как насос отработал свыше 4000 часов. 

При помощи специально прибора дефектоскопа проводиться осмотр корпуса насоса на мельчайшие дефекты, трещины в металле, коррозию и т.п. Так же осматриваются и внутренние детали насоса, т.к. они подвергаются высокому износу.

При надобности может проводиться полная разборка насоса. 

Чтобы проверить на неисправность ротор надо включить насос и внимательно прислушаться к характерному «биению» (стуку) в корпусе, если слышен стук, значит ротор подлежит ремонту.

Проверяется и герметичность уплотнения входа силовых кабелей, для этого в насос заливается вода, если уплотнения не герметичны, то она начнет просачиваться через резиновые прокладки.

Стоит отметить, что плановый ремонт насоса производиться только квалифицированным специалистом, он в плане провести полную ревизию насосного агрегата и проверить соответствие всех его компонентов нормам технической эксплуатации.

Капитальный ремонт

После того, как насосный агрегат отработал свыше 25000 часов, необходимо проведение капитального ремонта.

Насос полностью разбирается, проводиться визуальный осмотр всех частей насоса. Также насос снимается с фундамента, часто по истечении такого срока работа, посадочные места на корпусе приходят в негодность и подлежат расточке, так же может проводиться наплавка посадочных мест при помощи электросварки. 

Часто при капитальном ремонте происходит замена рабочих валов насоса, различных уплотнительных колец  и т.п.