(050)750-00-02

Ни один кран не сможет работать без такой детали, как колесо крановое. Крановые колеса бывают разных типов. В частности наиболее часто встречаются без ребордные и одно ребордные колеса. Крановые колеса также различают по их ступице. Если вам нужна какая-то Спецтехника Ташкента, то вы можете обращаться к нам. Диаметр ступицы внутренний предназначен для установки непосредственно самих шарикоподшипников, а в некоторых случаях вала, имеющего два специфических букса. Изготавливают колесо крановое из металла, методом ковки либо штамповки. Еще одной важной деталью любого крана является так называемый блок обводной состоящий из колеса и обводного желоба. Последний предназначен для троса (цепи).


Неподвижный блок обводной имеет опору, на которую непосредственно прочно закреплена ось, на которой он совершает свое вращение. Также у нас есть художественная ковка Узбекистан. Неподвижный блок обводной предназначен, для того чтобы можно было изменить направление самого движения. 

В свою очередь блок обводной подвижного вида применяется для повышения значений скорости и силы, с которой осуществляется подъем различных грузов подъемным краном. Блок обводной изготавливают, используя листовую сталь либо литые заготовки. Кроме этого любой кран имеет ШВП. ШВП представляет собою винтовую передачу шарикового типа. 


Главным функциональным предназначением ШВП является осуществление преобразования движений. Также есть возможность осуществить обратные преобразования. Также устраняются все недостатки, возможные при осуществлении скольжения, такие как скорый износ деталей, маленький КПД и сильной степени потери на трение. Больше предложений можно найти у нас на сайте: "www.ustabor.uz". ШВП представляет собою конструкцию, состоящую из гайки имеющей винтовые канавки и винта. Канавки, которые имеет гайка, являются так называемыми дорожками качения. Эти дорожки используются шариками, размещенными между витками гайки и самого винта. При этом достигаются такие преимущества, как: 1. Довольно большая способность нагрузки при общих малых габаритах. 2. Небольшие потери неизбежные на трении. 3. Отличное быстродействие. 4. Размерное перемещение поступательного вида осуществляется с большой точностью. Именно поэтому шариковинтовая передача применяется практически во всех кранах.