arselap.comsitemap
arselap.comsitemap

(050)750-00-02

г. Харьков, ул.Плехановская 2/5

Так как колеса опираются на рельсы, то в точках их касания с рельсами появляется горизонтальная реакция по отношению к паровозу - внешняя сила, которая обусловливает поступательное движение локомотива. Если вам нужны натяжные потолки колпино, то вы можете обращаться к нам.

Источником силы тяги паровоза является химическая энергия топлива, сжигаемого в топке паровозного котла. Химическая энергия топлива при помощи трех основных элементов паровоза - котла, машины и сцепного веса--превращается в механическую работу движения поезда. Каждый из этих трех элементов оказывает решающее влияние на мощность и силу тяги паровоза. Поэтому различают:

1) силу тяги по котлу;

2) силу тяги по машине; Также мы можем предложить вам натяжные потолки спб стоимость.

3) силу тяга по сцепному весу.

Наряду с этими тремя понятиями о силе тяги, соответствующими мощности основных частей локомотива, различают еще три понятия о силе тяги, соответствующие точкам приложения ее в локомотиве (цилиндры, обод движущего колеса или рельсы, сцепка). При передаче механической работы, развиваемой в цилиндрах паровой машины или в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания, на обод движущих колес, часть этой работы расходуется на преодоление внутренних сопротивлений в самой машине.

Кроме того, часть этой работы расходуется на перемещение самого локомотива, и лишь остающаяся часть передается через сцепку для перемещения прицепленного состава. В соответствии с этими тремя основными последовательными стадиями передачи механической работы в паровозе (цилиндры, рельсы, сцепка) различают три понятия о силе тяги паровоза:

1) индикаторная сила тяги (соответствующая работе, развиваемой паром в цилиндрах машины паровоза);

2) касательная сила тяги (сила тяги на ободе движущих колес); Все подробности вы найдете у нас на сайте: potolki-marmaks.ru.

3) сила тяги на крюке (сцепке).

Касательная сила тяги, приложенная на ободе колес, меньше индикаторной силы тяги на величину сопротивления машины (поршней, золотников, ползунов и пр.). Сила тяга на крюке (сцепке) - определяется путем вычитания из величины касательной силы тяги той части ее, которая расходуется на передвижение самого локомотива с тендером.

Новости

Наши партнеры

elbi grun
DAB  pedrollo
wilo

Опрос

Какие насосы вы предпочитаете?

Масляные насосы - 21.4%
Насосы для водоснабжения - 50%
Насосы химические - 7.1%
Ручные насосы - 7.1%
Сточно-массные насосы - 0%
Газовые насосы - 0%
Дозировочные насосы - 0%
Насосы ЦНСк - 14.3%

Проголосовали: 14
Голосование для этого опроса закончилось on: 21 Июнь 2014

Последние коментарии

  • Центровка насосов

    Маша 02.10.2013
    Обязательно необходимо делать центровку валов насоса с двигателем насоса. В противном случае насос ...
     
  • Осевые насосы

    Ника 30.09.2013
    Осевые насосы имеют очень большую область применения, применяют их почти везде, во всех сферах. Но я ...
     
  • Высокие стандарты НАТО в насосах Garbarino

    Леонид 30.09.2013
    Наверное действительно качественное обурудование, раз компания является поставщиком НАТО. Ведь за ...

Связь с нами

Нажмите на изображение, чтобы его изменить