(050)750-00-02

С помощью переменного резистора осуществляется регулирование напряжения отпускания реле (30% ниже номинального значения напряжения). Действие аппарата начинается с включения реле. При исправности цепи питания тормозного двигателя в процессе работы электропривода реле получает питание через периодически переключающиеся контакты непрерывность включения контактов в цепи нулевой блокировки электропривода обеспечивается временными выдержками реле. изготовление пружин растяжения по вашим запросам. Аппарат отличается от аппарата только схемным исполнением цепи реле. В этой цепи аппарата на кранах модификаций отсутствуют тиристор и стабилитрон, а на кранах модификаций вместо диода параллельно катушке реле подключены резисторы и отсутствует стабилитрон. Реле контроля частоты вращения, установленные на механизмах подъема, поворота и изменения вылета стрелы, применяются в целях уменьшения динамических нагрузок на крановые металлоконструкции при реверсировании и торможении электродвигателей. Реле состоит из поворотного ротора с короткозамкнутой обмоткой и постоянного цилиндрического магнита, связанного с валом, частота вращения которого контролируется. При вращении постоянного магнита в обмотке ротора индуктируется ток, взаимодействие которого с полем магнита создает вращающий момент ротора. Ротор, угол поворота которого пропорционален контролируемой частоте вращения, через систему рычагов и пружин воздействует на микро выключатели.