arselap.comsitemap
arselap.comsitemap

(050)750-00-02

г. Харьков, ул.Плехановская 2/5

В первую очередь начинается сварка несущих деталей а/м: тунеля под кардан (для заднего и полного привода), нижних и верхних коробов, полов. Несущие детали изготавливаются из холоднокатанного металла, толщиной 1,2 - 1,5 мм. Для рамных автомобилей мы используем в качестве продолжения рамы заготовки на 100% повторяющие заводскую конфигурацию (например для Инфинити QX56 мы устанавливаем несущую раму из металла толщиной 3 мм.) Вся конструкция обязательно усиливается коробками, распорками и др. силовыми элементами. Когда скелет лимузина сварен, на него устанавливается боковые панели, крышу и карданный вал. Несколько строк по поводу карданного вала. Не секрет, что он играет немаловажную роль в процессе эксплуатации лимузина. Важно, что бы кардан был четко сбалансирован по всей длине. наша компания «НАЗВАНИЕ» разработала свою, уникальную технологию удлинения заводских карданов. В отличии от американских аналогов, когда родной кардан заменяется на цельный и более длинный, мы составляем его из нескольких небольших отрезков, через подвесные подшипники. Эта технология хорошо себя зарекомендовала, т.к. отбалансировать трубу длиной 5 метров и 1,5 метра - большая разница. Мы даем гарантию на изготовленный нами кардан в течении 5 лет, при условии соблюдения правил эксплуатации (своевременной замене подвесных подшипников, демпферных муфт и пр.). Обработка сварочных швов автомобиля. После установки крыши на готовый кузов лимузина, необходимо удалить все неровности сварочных швов и обработать их оловом. Операция "лужение" требуется для более прочного соединения стыковочных швов кузова и достижения идеальной ровной поверхности элементов. На наши лимузины мы не тратим килограммы шпаклевки - четкая и ровная конфигурация металла достигается благодоря высоко технологичным оборудованием, на котором производятся все части кузова. На некоторых моделях лимузинов (крайслер 300С, Инфинити QX56 и др.) мы можем "вывести" крышу под покраску. Это безусловно очень сильно влияет на внеший вид автомобиля и освобождает от многих проблем, возникающих при эксплуатации виниловой крыши. Покраска лимузина. Итак лимузин сварен и готов к покраске. Покрасочная камера , используемая нами имеет внушительные размеры. Мы изначально решили не экономить на качестве лако-красочного покрытия и поэтому используем передовые технологии и высоко качественное оборудования в малярном процессе. В качестве расходных материалов и оборудования, мы испоьзуем продукцию компании 3М, прекрасно зарекомендовавшей себя на рынке лакокрасночной продукции. Краску для наших лимузинов мы используем только фирмы PPG. После покраски лимузин перемещается в цех по изготовлению салона. Элементы салона лимузина собираются отдельно и имеют модульный принцип крепления. Вы можете использовать автосервисы инфинити фх35 техцентры. Монтаж салона лимузина. Для большей привлекательности нашей продукции, каждый лимузин комплектуется светодиодным потолком и полом (т.н. диско-пол и диско - потолок.) По желанию заказчика, мы можем дополнительно установить дико-бар, всевозможные световые приборы ("шаровую молнию", лазер, генератор дыма и др. интересные новинки). На окончательном этапе в лимузин устанавливаются боковые стекла. Они изготовлены из каленного стекла соединенного между собой на специальную защитную пленку. Лимузин готов к выезду за ворота нашей фабрики.

Новости

Наши партнеры

elbi grun
DAB  pedrollo
wilo

Опрос

Какие насосы вы предпочитаете?

Масляные насосы - 21.4%
Насосы для водоснабжения - 50%
Насосы химические - 7.1%
Ручные насосы - 7.1%
Сточно-массные насосы - 0%
Газовые насосы - 0%
Дозировочные насосы - 0%
Насосы ЦНСк - 14.3%

Проголосовали: 14
Голосование для этого опроса закончилось on: 21 Июнь 2014

Последние коментарии

  • Центровка насосов

    Маша 02.10.2013
    Обязательно необходимо делать центровку валов насоса с двигателем насоса. В противном случае насос ...
     
  • Осевые насосы

    Ника 30.09.2013
    Осевые насосы имеют очень большую область применения, применяют их почти везде, во всех сферах. Но я ...
     
  • Высокие стандарты НАТО в насосах Garbarino

    Леонид 30.09.2013
    Наверное действительно качественное обурудование, раз компания является поставщиком НАТО. Ведь за ...

Связь с нами

Нажмите на изображение, чтобы его изменить