arselap.comsitemap
arselap.comsitemap

(050)750-00-02

г. Харьков, ул.Плехановская 2/5

При выборе колёсных опор мы часто сталкиваемся с различными терминами в описании « в ступице подшипник скольжения», «в оси шариковый ...», «в поворотном узле роликовый...». Для чего эти параметры указаны? Для того, чтобы понимать, какую нагрузку может выдержать колесо и насколько оно долго прослужит.

Подшипники устанавливают в ступице колеса (оси) и в поворотном узле, если оно с поворотным кронштейном.

Ступичные подшипники находятся между осью и колесом. Они снижают силу трения в оси, облегчают его вращение. Чаще всего в моделях, предназначенных для строительного и промышленного оборудования, используются следующие виды подшипников: Когда возникают какие-то неисправности в данном товаре и требуется ремонт тележек.

Скольжения. Используются в большинстве моделей. Недорогие, т. к. производятся из полимеров. Состоят из корпуса и втулки (вкладыша). В цельнолитых колёсах из чугуна и нейлона в качестве подшипника может использоваться обычное отверстие. Устойчивы к коррозии, не боятся вибраций и ударов, но требуют обслуживания – их следует периодически смазывать.

Роликовые. Используются в колёсах с высокой нагрузкой, но с низкой скоростью передвижения. Поэтому используются в большегрузных моделях, предназначенных для установки в платформенные и гидравлические тележки. Нуждаются в смазке.

Шариковые. Этот вид подшипников подходит для установки в интенсивно используемые колёса с высокой грузоподъёмностью. Как правило, не требуют обслуживания.

Конические. Устанавливаются в модели с максимально высокой грузоподъёмностью и интенсивным перемещением. Хорошо подходят для установки в тележки, буксируемые самоходной техникой. Требуют регулярной смазки.

Для хорошей управляемости и лёгкости при повороте под нагрузкой в поворотный узел колеса устанавливают шариковые подшипники. Они бывают однорядными или двухрядными и устанавливаются в зависимости от грузоподъёмности. Могут быть как обслуживаемыми, регулярно требующими смазки, так и необслуживаемыми – с герметично закрытым корпусом, чтобы исключить попадание влаги и пыли.

От внимательного отношения к обслуживанию подшипника напрямую зависит лёгкость поворота колеса, его скольжение и величина усилий, прилагаемых оператором для передвижения тележки или оборудования.***

Новости

Наши партнеры

elbi grun
DAB  pedrollo
wilo

Опрос

Какие насосы вы предпочитаете?

Масляные насосы - 21.4%
Насосы для водоснабжения - 50%
Насосы химические - 7.1%
Ручные насосы - 7.1%
Сточно-массные насосы - 0%
Газовые насосы - 0%
Дозировочные насосы - 0%
Насосы ЦНСк - 14.3%

Проголосовали: 14
Голосование для этого опроса закончилось on: 21 Июнь 2014

Последние коментарии

  • Центровка насосов

    Маша 02.10.2013
    Обязательно необходимо делать центровку валов насоса с двигателем насоса. В противном случае насос ...
     
  • Осевые насосы

    Ника 30.09.2013
    Осевые насосы имеют очень большую область применения, применяют их почти везде, во всех сферах. Но я ...
     
  • Высокие стандарты НАТО в насосах Garbarino

    Леонид 30.09.2013
    Наверное действительно качественное обурудование, раз компания является поставщиком НАТО. Ведь за ...

Связь с нами

Нажмите на изображение, чтобы его изменить