(050)750-00-02

Карбюратор отвечает за бесперебойный процесс смешивания воздуха с топливом для получения горючей смеси. В связи с тем, что его регулировка входит в стандартный техосмотр москва автомобиля начинать её необходимо с его непосредственной очистки.

Несмотря на то что сама операция не представляет сложности даже для тех, кто впервые столкнулся с самостоятельным ремонтом автомобиля, с её помощью можно не только увеличить длительность производительности карбюратора, но и произвести его настройку с особой тщательностью. После того как все элементы будут очищены, можно приступать к непосредственной настройке самого карбюратора: В том случае если их работоспособность была нарушена или они пришли в негодность в работе автомобиля могут наблюдаться некоторые проблемы, не позволяющие карбюратору нормально функционировать, например, может протекать топливо или чрезмерно будут загрязняться свечи зажигания. Приступая к непосредственной работе необходимо в первую очередь настроить поплавковую систему карбюратора, которая проводится в несколько этапов: Первый — необходимо вручную поправить поплавок таким образом, чтобы добиться его равномерного погружения. Второй — требуется произвести настройку закрытого клапана. Для этого, крышка камеры необходимо поставить вертикально, отодвинуть в сторону поплавок и подогнуть язычок кронштейна с помощью отвёртки, таким образом, чтобы поплавок не прилегал к крышке. Только после этого шарик, соприкасающийся с язычком, нужно погрузить в тело иглы. Третий — настройка открытого клапана. Необходимо выровнять зазор между иглой и поплавком на 1,5 см. Далее, можно приступать к настройке пусковой системы. Она, выполняется основываясь на частоте, с которой вращается коленвал на карбюраторе, при этом снимать его с автомобиля для выполнения настройки в этом случае не нужно. Если же вам неудобно так работать, можно выполнить настройку по зазорам у заслоночных кромок предварительно демонтировав механизм с автомобиля. Для настройки: Необходимо убрать воздушный фильтр, а элемент, регулирующий заслонку вытянуть до упора; Прогреть мотор и отодвинуть дроссельную заслонку, Подождать пока тяга подымится примерно до 3400 об/мин; После этого её нужно опустить, установив частоту оборотов на 500 меньше от той, которую вы выставили сначала. Заключительным этапом в регулировке карбюратора является настройка холостого хода. Для этого, двигатель тщательно прогревается и выводится предельное количество оборотов. В то же время следует уделить внимание частоте вращения, которая выставляется примерно на 150 оборотов больше стандартной. Только после этого, настройку карбюратора можно считать завершённой.