arselap.comsitemap
arselap.comsitemap

(050)750-00-02

г. Харьков, ул.Плехановская 2/5

Карбюратор отвечает за бесперебойный процесс смешивания воздуха с топливом для получения горючей смеси. В связи с тем, что его регулировка входит в стандартный техосмотр москва автомобиля начинать её необходимо с его непосредственной очистки.

Несмотря на то что сама операция не представляет сложности даже для тех, кто впервые столкнулся с самостоятельным ремонтом автомобиля, с её помощью можно не только увеличить длительность производительности карбюратора, но и произвести его настройку с особой тщательностью. После того как все элементы будут очищены, можно приступать к непосредственной настройке самого карбюратора: В том случае если их работоспособность была нарушена или они пришли в негодность в работе автомобиля могут наблюдаться некоторые проблемы, не позволяющие карбюратору нормально функционировать, например, может протекать топливо или чрезмерно будут загрязняться свечи зажигания. Приступая к непосредственной работе необходимо в первую очередь настроить поплавковую систему карбюратора, которая проводится в несколько этапов: Первый — необходимо вручную поправить поплавок таким образом, чтобы добиться его равномерного погружения. Второй — требуется произвести настройку закрытого клапана. Для этого, крышка камеры необходимо поставить вертикально, отодвинуть в сторону поплавок и подогнуть язычок кронштейна с помощью отвёртки, таким образом, чтобы поплавок не прилегал к крышке. Только после этого шарик, соприкасающийся с язычком, нужно погрузить в тело иглы. Третий — настройка открытого клапана. Необходимо выровнять зазор между иглой и поплавком на 1,5 см. Далее, можно приступать к настройке пусковой системы. Она, выполняется основываясь на частоте, с которой вращается коленвал на карбюраторе, при этом снимать его с автомобиля для выполнения настройки в этом случае не нужно. Если же вам неудобно так работать, можно выполнить настройку по зазорам у заслоночных кромок предварительно демонтировав механизм с автомобиля. Для настройки: Необходимо убрать воздушный фильтр, а элемент, регулирующий заслонку вытянуть до упора; Прогреть мотор и отодвинуть дроссельную заслонку, Подождать пока тяга подымится примерно до 3400 об/мин; После этого её нужно опустить, установив частоту оборотов на 500 меньше от той, которую вы выставили сначала. Заключительным этапом в регулировке карбюратора является настройка холостого хода. Для этого, двигатель тщательно прогревается и выводится предельное количество оборотов. В то же время следует уделить внимание частоте вращения, которая выставляется примерно на 150 оборотов больше стандартной. Только после этого, настройку карбюратора можно считать завершённой.

Новости

Наши партнеры

elbi grun
DAB  pedrollo
wilo

Опрос

Какие насосы вы предпочитаете?

Масляные насосы - 21.4%
Насосы для водоснабжения - 50%
Насосы химические - 7.1%
Ручные насосы - 7.1%
Сточно-массные насосы - 0%
Газовые насосы - 0%
Дозировочные насосы - 0%
Насосы ЦНСк - 14.3%

Проголосовали: 14
Голосование для этого опроса закончилось on: 21 Июнь 2014

Последние коментарии

  • Центровка насосов

    Маша 02.10.2013
    Обязательно необходимо делать центровку валов насоса с двигателем насоса. В противном случае насос ...
     
  • Осевые насосы

    Ника 30.09.2013
    Осевые насосы имеют очень большую область применения, применяют их почти везде, во всех сферах. Но я ...
     
  • Высокие стандарты НАТО в насосах Garbarino

    Леонид 30.09.2013
    Наверное действительно качественное обурудование, раз компания является поставщиком НАТО. Ведь за ...

Связь с нами

Нажмите на изображение, чтобы его изменить