arselap.comsitemap
arselap.comsitemap

(050)750-00-02

г. Харьков, ул.Плехановская 2/5

Проектирование автомобильной дороги – это сложный и трудоемкий процесс, который может занять полгода, а во многих случаях и больше времени. Любой проект начинается с идеи. Идея дает толчок! В проект входит очень много документов: чертежи (развернутый план и профиль дороги), пояснительная записка, расчет экономики (сметы), расчет объемов работ, составление плана строительства, составление календарного графика и т. д.

 

Уделим особое внимание технической части, а именно – план, поперечный и продольный профили автомобильной дороги. План дороги – это то, с чего начинается непосредственно проектирование. На карте наносятся лини, соединяющие два пункта, которые должна связать будущая дорога. Необходимо наносить несколько вариантов направлений, и анализировать каждый из направлений, учитывая длину, количество препятствий, рельеф и ситуацию на карте.

 

После выбора направления дороги, определяют основные показатели для начала проектирования плана – это длин дороги, длина отрезков, которые образуются благодаря переломам – поворотов, углы поворотов, дирекционный угол. Далее идет расчет плана и нанесение его на карту. В переломы трассы вписываются круговые кривые и переходные кривые, которые улучшают комфортность проезда. Затем определяются отметки земли, и строиться продольный профиль дороги. На продольный профиль наносятся проектные отметки, по которым будет проходить дорога.

 

Обычно автомобильную дорогу, особенно дорогу высокой категории, стараются проектировать в насыпи. В местах пересечения автомобильной дороги с другой, существующей, дорогой или с водотоком проектируют путепровод или мост соответственно. В местах, где проходит лог, а также в пониженных участках проектируют водопропускную трубу. После завершения продольного профиля, преступают к проектированию поперечных профилей, которые могут быть трех основных видов: насыпь, выемка, полунасыпь - полувыемка. В поперечном профиле проектируются боковые канавы, кюветы и т. д. Можно сказать, что проектирование – это один из основополагающих этапов по созданию автомобильной дороги, на который уходит много времени и сил, так как проектировщику необходимо сделать проект, который отвечает всем нормативным показателям, экономности и не нарушающий гармонию окружающего пространства.

 

 

Вагонка из кедра - это эко-стиль в вашем доме. Всегда красиво и экологично!

 

Новости

Наши партнеры

elbi grun
DAB  pedrollo
wilo

Опрос

Какие насосы вы предпочитаете?

Масляные насосы - 21.4%
Насосы для водоснабжения - 50%
Насосы химические - 7.1%
Ручные насосы - 7.1%
Сточно-массные насосы - 0%
Газовые насосы - 0%
Дозировочные насосы - 0%
Насосы ЦНСк - 14.3%

Проголосовали: 14
Голосование для этого опроса закончилось on: 21 Июнь 2014

Последние коментарии

  • Центровка насосов

    Маша 02.10.2013
    Обязательно необходимо делать центровку валов насоса с двигателем насоса. В противном случае насос ...
     
  • Осевые насосы

    Ника 30.09.2013
    Осевые насосы имеют очень большую область применения, применяют их почти везде, во всех сферах. Но я ...
     
  • Высокие стандарты НАТО в насосах Garbarino

    Леонид 30.09.2013
    Наверное действительно качественное обурудование, раз компания является поставщиком НАТО. Ведь за ...

Связь с нами

Нажмите на изображение, чтобы его изменить